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壓焊技術,適用于搭接的焊接形式,目前在國內應用較少,在汽車工業中,大多數車身結構采用搭接結構,如頂蓋與側圍的搭接等。
在焊接過程中,由于熱量的輸入,會產生焊接變形,導致被焊工件的位置發生變化,無法保證焊接質量和精度。
傳統的電阻點焊或電阻壓焊對參數波動敏感、結構受較多條件限制、設備復雜以及接頭尺寸受限等,限制了其在搭接焊過程中的廣泛應用。
而激光焊因聚焦光斑很小,可大大減小焊件的凸緣,不僅可以點焊,而且可以很容易實現快速連續焊縫的焊接,在搭接焊中具有極大優勢。
因此,大部分汽車廠家為提高整車的性能,將激光焊接應用到搭接焊過程中。而激光壓焊技術是在此基礎上進一步優化的技術,可實現焊接質量更精確的控制。
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